Bescanviadors de calor de plaquesper als vaixells, que anomenem intercanviadors de calor marins, s'utilitzen principalment en creuers, vaixells de GLP, vaixells portacontenidors, granelers i vaixells d'enginyeria. Les principals aplicacions inclouen sistemes de refrigeració central (refrigeració d'aigua dolça d'alta i baixa temperatura), refrigeració del motor dièsel, preescalfament, refrigeració de la camisa del cilindre, refrigeració d'oli lubricant, preescalfament de fuel pesant, dessalinització d'aigua de mar, etc.
En primer lloc, principi de funcionament de l'intercanviador de calor marí
L'intercanviador de calor marí i l'estructura general de l'equip d'intercanviador de calor són els mateixos, en acer inoxidable, titani, i una altra xapa metàl·lica resistent a la corrosió, amb una motllura de premsa plana de premsa i amb el disseny de l'ondulació, en el seu entorn amb material sintètic. segellat de la junta de goma, per formar una "placa de transferència de calor". El nombre requerit d'aquestes plaques es col·loquen sobre les barres de guia i es superposen entre els marcs fixos i mòbils de xapa d'acer, que es mantenen al seu lloc mitjançant cargols. El medi fluid d'alta temperatura i el medi fluid de baixa temperatura estan separats per un tros de flux interactiu en el camí de flux format entre les plaques per a l'intercanvi de calor.
Com que es tracta d'una operació oceànica, tots els equips han de garantir l'estabilitat, mentre que l'intercanviador de calor marí té un rendiment estable, una llarga vida útil, una instal·lació fàcil, una empremta més petita i una major eficiència d'intercanvi de calor alhora que fa menys escala; a més, és l'ús de placa de titani de material especial, pot prevenir l'aigua de mar per a la corrosió de la placa, ampliar l'ús del cicle, des d'una perspectiva a llarg termini, estalvi de costos. A la indústria marina, l'intercanviador de calor de plaques marines d'alta eficiència i qualitat, segur i fiable, per al treball normal de la turbina del vaixell té un paper important.
En segon lloc, l'aplicació d'intercanviador de calor marí
1, Sistema de refrigeració, el sistema de refrigeració central es divideix en aigua dolça calenta a alta temperatura i sistema tancat d'aigua dolça calenta a baixa temperatura. El primer s'utilitza per refredar el motor principal, el segon s'utilitza per refredar l'aigua dolça calenta i diversos refrigeradors. L'aigua dolça calenta escalfada es refreda en un refrigerador central mitjançant un sistema d'aigua de mar obert. Així, només s'utilitza un refrigerador amb aigua de mar com a refrigerant, simplificant la disposició del sistema de canonades d'aigua de mar. Les canonades d'aigua de mar i d'aigua dolça estan separades al sistema de refrigeració central, el que resulta en menys corrosió i canonades d'aigua dolça netes, costos de gestió baixos i una gran fiabilitat del treball del sistema; els canals d'aigua dolça d'alta i baixa temperatura refreden diferents equips de vaixells per separat, fent que el sistema sigui adaptable i millorant el rendiment del treball de l'equip.
2, Sistema de propulsió, inclòs el sistema d'oli lubricant, el sistema de combustible del sistema d'aigua amb camisa (obert i tancat) i altres subsistemes operatius. Tots aquests sistemes s'escalfen a mesura que es genera energia i la temperatura es controla mitjançant intercanviadors de calor dins del sistema de refrigeració. Mitjançant la transferència de calor, la calor es transfereix del refrigerant del motor a l'aigua circulant del vaixell. D'aquesta manera, el refrigerant del motor es manté en el rang de temperatura adequat per evitar danys al motor per sobreescalfament i refredament excessiu, i també per augmentar l'eficiència del motor.
3. Els sistemes d'aigua dolça, per produir aigua dolça, utilitzen condensadors d'aigua de mar i evaporadors amb camisa, tots dos tipus d'intercanviadors de calor. En el generador d'aigua dolça, el paper principal de l'intercanviador de calor marí és dessalar l'aigua de mar transferint la calor entre l'aigua de mar a alta temperatura i alta pressió i l'aigua dolça a baixa temperatura i baixa pressió, permetent que la sal de l'aigua de mar es condense i se separi. . A més, es pot aconseguir la recuperació de calor i la calor residual generada es pot reutilitzar per augmentar l'eficiència energètica. Per tant, l'aplicació d'intercanviadors de calor marins en generadors d'aigua dolça té un paper important per garantir la seguretat de la vida i la navegació al mar.
