La veritat sobre els intercanviadors de calor de plaques marines que afecta l'efecte de transferència de calor
L'intercanviador de calor de plaques marines com a principal equip d'intercanvi de calor a bord té un paper clau en el funcionament segur de tot el vaixell. La seva estructura és relativament senzilla en comparació amb altres equips, compost principalment per cargol, placa de pressió, base, placa, etc. S'utilitza àmpliament com a revestiment d'aigua del cilindre del motor principal de vaixells grans, refrigerador d'oli lliscant i refrigerador central. S'ha desenvolupat molt al llarg de les dècades. Tots els principals fabricants s'estan centrant en com millorar l'efecte de transferència de calor de l'intercanviador de calor de plaques marines.
Atès que l'estructura de plaques de l'intercanviador de calor de plaques marines afecta directament el rendiment de l'intercanviador de calor. En aquest article, parlarem de la influència d'una sèrie de paràmetres de plaques en el rendiment de l'intercanviador de calor de plaques marins existent, per tal de proporcionar alguna referència per a més investigacions.
Bescanviador de calor de plaques marines, per a la seva funcionalitat, entre les plaques hi ha connexió tipus U, de manera contracorrent, ambdós costats del fluid per aigua freda i aigua calenta o oli relliscós. La forma de transferència de calor entre les plaques es pot abstraure com a transferència de calor de paret plana. Com que el flux del fluid al canal de flux de l'intercanviador de calor de plaques marines està determinat per la transferència de calor de l'aigua del motor dièsel o del revestiment del cilindre, el focus de l'estudi es pot centrar en la forma de la placa.
Quins són els principals factors que afecten l'eficàcia de la transferència de calor de plaques
Gruix de la placa
Angle de la placa
Caudal entre plaques
Gruix de la placa
Per l'expressió del coeficient de transferència de calor es pot veure, com més petit sigui el gruix de la placa δ, millor serà l'efecte de transferència de calor de l'intercanviador de calor, estàndards d'intercanviador de calor de plaques marines, el gruix de la placa de l'intercanviador de calor proposat de {{{{2 }}}}.6 ~ 0.8mm, la placa de placa de titani més fina de la indústria ha arribat als 0,4 mm. placa i després fer-la fina per millorar l'efecte de transferència de calor no serà massa evident, però l'objectiu principal és reduir el cost de reduir el consum de materials, però la placa prima reduirà relativament la resistència de la placa a la premsa. Però la força de la làmina prima es reduirà relativament després de prémer.
Angle de clip de la placa
L'intercanviador de calor de plaques marines per millorar el valor k d'un dels principals mètodes és millorar la placa a banda i banda de la superfície de la pertorbació del fluid de transferència de calor. La placa de l'intercanviador de calor de plaques marines sol ser una placa corrugada d'espina de peix processada. Per a la placa corrugada d'espina de peix, la mida de l'angle d'espina de peix té un gran impacte en la transferència de calor i la resistència als fluids. La placa amb un gran angle d'espina de peix té un alt coeficient de transferència de calor i una alta resistència al fluid; per contra, la placa amb un petit angle d'espina de peix té un baix coeficient de transferència de calor i resistència. La placa corrugada d'angle d'espina de peix de 120 graus té el millor efecte de transferència de calor, i com més petit o més gran sigui l'angle, l'eficiència de transferència de calor serà menor, i el refrigerador central habitual i el refrigerador d'aigua del revestiment del cilindre adopten la placa amb espiga de 120 graus. angle, per aconseguir el màxim efecte de transferència de calor.
Caudal entre plaques
Flux de fluid entre les plaques, el cabal no és uniforme, el cabal a la línia de flux principal, aproximadament de 4 a 5 vegades el cabal mitjà, en un procés de cada canal de flux el cabal no és uniforme. Per tal de fer que el fluid flueix entre la placa, fora de l'estat de turbulència total, convé prendre el cabal mitjà entre la placa 0,3 ~ 0,8 m/s. En el cas de la caiguda de resistència que es permet prendre un gran valor, per millorar el coeficient de la pel·lícula de transferència de calor per convecció, reduint així l'àrea de transferència de calor, millorar l'eficiència de la transferència de calor. En general, d'acord amb el cabal donat per seleccionar la peça única adequada de l'àrea de la placa i la relació d'aspecte, de manera que el mètode de selecció és el factor clau per controlar el cabal entre la placa.
(1) S'analitza el model de transferència de calor de l'intercanviador de calor per esbrinar els factors clau que afecten el coeficient de transferència de calor k de l'intercanviador de calor: el coeficient de la pel·lícula de transferència de calor, el gruix de la placa δ. La longitud característica de la placa i el nombre de Reynolds entre les plaques, Re, determinen la mida del coeficient de la pel·lícula de transferència de calor.
(2) S'ha analitzat específicament la direcció de recerca actual de la placa de l'intercanviador de calor de plaques (gruix de la placa, angle de fixació de la placa i cabal entre plaques) per a ús marí.
(3) Després de l'anàlisi, cal millorar i optimitzar l'intercanviador de calor de plaques marines segons els principis rellevants de transferència de calor i mecànica de fluids en el treball posterior.
